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稱重掃碼一體機(jī)是一種改變傳統(tǒng)物流測(cè)量方式的設(shè)備，大家不要以為它只是一臺(tái)可以稱重又可以掃碼的機(jī)器哦。其實(shí)他的功能可是非常強(qiáng)大的。那么，稱重掃碼一體機(jī)是什么呢?下面讓沃港智能的小編來(lái)介紹一下吧。是快遞行業(yè)分揀過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求計(jì)量準(zhǔn)確，快速將包裹重量和條碼信息錄入相對(duì)應(yīng)的ERP系統(tǒng)中以備追溯使用，目前物流行業(yè)采集包裹條碼的主要方式為人工手持設(shè)備掃描，效率不可控，差錯(cuò)率高，在人工成本持續(xù)上升的當(dāng)下，機(jī)器視覺(jué)讀碼設(shè)備的出現(xiàn)有效的解決了以上的問(wèn)題，正在成為物流行業(yè)不可或缺的輔助技術(shù)手段。
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一年一度的購(gòu)物狂歡618大促即將要開(kāi)啟了，相信大家也發(fā)現(xiàn)到處都是這類的廣告。而面對(duì)消費(fèi)者海量的購(gòu)物需求和商家訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)，電商及零售行業(yè)也開(kāi)始緊鑼密鼓的籌備。以京東、菜鳥(niǎo)為代表的電商物流巨頭紛紛推出了新的玩法，全新的管理助力618。此次618活動(dòng)，京東物流將通過(guò)全球智能物流基礎(chǔ)設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)物流服務(wù)和產(chǎn)品體系的創(chuàng)新升級(jí)以網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等一系列運(yùn)營(yíng)保障措施，為618活動(dòng)提供強(qiáng)有力的保障。在智能物流方面，京東物流亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)目前在全國(guó)已經(jīng)投用超過(guò)20座，全國(guó)領(lǐng)先的機(jī)器人倉(cāng)群-天狼倉(cāng)、地狼倉(cāng)等不同層級(jí)的機(jī)器人倉(cāng)投用超過(guò)50個(gè)，投用的創(chuàng)新機(jī)器人包括loT分揀系統(tǒng)、外骨骼機(jī)器人、智能打包設(shè)備、單件分離系統(tǒng)、冷鏈貨到人系統(tǒng)、秒收系統(tǒng)等，均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。機(jī)器人還將和工作人員一起組成“人機(jī)cp”，大大提升訂單處理效率，在京東618中繼續(xù)扮演著重要的角色。
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隨著電商高速的發(fā)展，日處理幾十萬(wàn)甚至百萬(wàn)件的超大型分揀中心涌現(xiàn)。交叉帶分揀機(jī)以其效率高、準(zhǔn)確率高、破損率低等優(yōu)勢(shì)，逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工分揀。如何保證交叉帶分揀機(jī)的每一個(gè)小車單元能夠達(dá)到利用最大化，主要取決于供包方式的選型及設(shè)計(jì)。自動(dòng)供包系統(tǒng)由供包控制計(jì)算機(jī)、多節(jié)供包皮帶、交流電機(jī)、重量動(dòng)態(tài)稱、光電位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)、光幕和條碼閱讀器等組成。供包控制計(jì)算機(jī)通過(guò)控制變頻器和交流電機(jī)使供包皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，把包裹準(zhǔn)確送上分揀小車。重量動(dòng)態(tài)稱、光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)和光幕等分別在重量和位置上對(duì)包件進(jìn)行測(cè)量，采集這些數(shù)據(jù)以便能使包裹準(zhǔn)確上包。一般地，供包臺(tái)有三到七段皮帶，分為導(dǎo)入段，加速段和供包段。加速段的速度逐節(jié)增加，供包效率在2000~4000件/小時(shí)內(nèi)逐級(jí)遞增，加速段越多，供包效率越高，相應(yīng)的投資也會(huì)增加。自動(dòng)供包對(duì)前端來(lái)貨包裹的要求較高，來(lái)貨包裹的標(biāo)簽面需朝指定方向(掃描器為頂掃時(shí)標(biāo)簽需朝上，五面掃描時(shí)標(biāo)簽不能朝下，目前已經(jīng)有六面掃描設(shè)備)，且來(lái)貨包裹必須做單件分離。
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眾所周知，自動(dòng)化分揀設(shè)備可以根據(jù)用戶的要求、現(xiàn)場(chǎng)情況、對(duì)條煙、整箱煙、藥品、貨物、物料等，按用戶、地名、品名進(jìn)行自動(dòng)分揀、裝箱、封箱的連續(xù)作業(yè)。雖然自動(dòng)分揀機(jī)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，但是并不意味著自動(dòng)化分揀設(shè)備沒(méi)有缺點(diǎn)。下面是沃港智能對(duì)自動(dòng)化分揀設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)的介紹，希望大家客觀理性看待。1、自動(dòng)化分揀：分揀系統(tǒng)應(yīng)用于設(shè)備中，可控制設(shè)備自動(dòng)化分揀貨物，不需要人工分揀。自動(dòng)化分揀為企業(yè)減少了很多勞動(dòng)成本，同時(shí)也加快了企業(yè)的工作進(jìn)度，讓企業(yè)更方便的管理存儲(chǔ)貨物。此外，企業(yè)也不需要花費(fèi)更多的時(shí)間在分揀工作上，可以將精力放置在其他工作上。2、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：分揀系統(tǒng)在工作的時(shí)候可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)都會(huì)存儲(chǔ)在系統(tǒng)中。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)主要是確保貨物分揀正確，能保證分揀的貨物不會(huì)丟失。人工分揀貨物的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)分揀錯(cuò)誤，或者是出現(xiàn)貨物丟失的情況，導(dǎo)致分揀工作出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。因此，分揀系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能有效避免這樣的問(wèn)題。
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自動(dòng)化分揀設(shè)備是物流配送中心最為關(guān)鍵的設(shè)備，它采用掃碼識(shí)別技術(shù)、分揀技術(shù)完成物流中心準(zhǔn)確、快捷的自動(dòng)化分揀工作。高度的自動(dòng)化有可能在短時(shí)間內(nèi)顯著提高生產(chǎn)率和降低成本。但當(dāng)產(chǎn)品形態(tài)、市場(chǎng)需求或勞動(dòng)力可用性發(fā)生改變時(shí)，傳統(tǒng)自動(dòng)化解決方案存在缺乏靈活的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。所以，應(yīng)用何種策略并能掌握其適用的環(huán)境與時(shí)機(jī)才是秘訣所在。采用高科技自動(dòng)化物流設(shè)備，不但能大量減少人工作業(yè)，降低人工成本，優(yōu)化管理運(yùn)營(yíng)模式，達(dá)到降本增效的目的，還能提高快遞分揀的“高效”“穩(wěn)定”，降低由海量包裹帶來(lái)的暴力分揀問(wèn)題以及快遞損件的概率。自動(dòng)分揀設(shè)備能連續(xù)、大批量地分揀貨物。由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行。分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。
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大多數(shù)快遞物流企業(yè)都離不開(kāi)體積測(cè)量，不管是要測(cè)量長(zhǎng)方體或者不規(guī)則形狀的物體，也不論是平面輸送帶，分揀系統(tǒng)，或者處于停滯狀態(tài)，都可以為用戶提供可靠和經(jīng)認(rèn)證的說(shuō)完嘛稱重測(cè)體系統(tǒng)。1、應(yīng)用于包裹快遞，零售物流及倉(cāng)庫(kù)管理，檢測(cè)包裹的體積，重量以及條碼信息，并將它們完整的記錄下來(lái);2、專為每小時(shí)處理量不大于1000個(gè)包裹的中小吞吐量應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計(jì);3、可快速生成并提供用于運(yùn)費(fèi)計(jì)算和創(chuàng)建相關(guān)運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù);4、幾分鐘內(nèi)即可快速啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);5、模塊化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單而快速地適應(yīng)客戶的需求;6、測(cè)量精確可靠，符合OIML和MID規(guī)定;7、同時(shí)獲取體積及重量的信息，使存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程達(dá)到最優(yōu)化配置。
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智能時(shí)代的帶來(lái)，物流分揀也發(fā)生了翻天覆地的改變，其中智能分揀是物流發(fā)展中必然的選擇。在我國(guó)物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，人工分揀走的是粗放式的發(fā)展道路，在訂單處理與分揀效率上都無(wú)法與智能分揀睥睨，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、物流分揀要求的變化，隨著電商的發(fā)展，我果物流行業(yè)配送范圍迅速拓展，從包裹的品種上來(lái)講，匯集了大件包裹、小件包裹、活物件、植物件、醫(yī)療件、食品件等。從商品流通趨勢(shì)來(lái)看，物流分揀量的增加，分送點(diǎn)的增多，分揀逐漸呈現(xiàn)出小批量、多品種等特點(diǎn)。單憑人工分揀必將無(wú)法完成分揀任務(wù)，甚至?xí)狭伺渌托逝c服務(wù)質(zhì)量的后腿。隨著電商的發(fā)展，物流也產(chǎn)生了淡旺季之分。人工分揀方式分揀量固定，可調(diào)整空間小，所以一旦面對(duì)激增的分揀量，原有的分揀模式面臨崩潰。而智能分揀能連續(xù)、大批量地分揀貨物，不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，更能適應(yīng)當(dāng)下物流分揀變化的環(huán)境，也使物流企業(yè)構(gòu)建了一個(gè)具有彈性的分揀系統(tǒng)。
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隨著我國(guó)制造業(yè)加快升級(jí)改造，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始了智能制造的探索，物流裝備制造作為智慧物流的重要組成部分，其智能化水平也是在不斷提升當(dāng)中。面對(duì)市場(chǎng)的新形勢(shì)，物流智能化設(shè)備在各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中的應(yīng)用就更加頻繁了，特別是物流自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。在電商物流的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，揀選和分揀是其中非常重要的環(huán)境，自動(dòng)分揀系統(tǒng)能靈活連接輸送設(shè)備，減少人工操作，提高分揀作業(yè)的效率和質(zhì)量。在未來(lái)，分揀設(shè)備還是會(huì)以高效、快手、穩(wěn)定為主要，目前已經(jīng)推出的主要分揀方式有交叉帶、輥筒、擺輪等自動(dòng)分揀設(shè)備，深受各大電商巨頭的喜愛(ài)。生鮮食品具有保鮮要求高、易腐敗等特性，這就對(duì)物流的時(shí)效性有嚴(yán)格的要求。這在一定程度上決定了生鮮物流在貨物流通環(huán)節(jié)要比一般物流成本更高，一方面，每個(gè)訂單都有時(shí)效性，需要盡快揀貨出庫(kù)并配送到消費(fèi)者手中。另一方面，國(guó)家對(duì)食品冷鏈的運(yùn)輸要求極高，需要分揀設(shè)備有完善的監(jiān)管和輸送系統(tǒng)，所以分揀設(shè)備在冷鏈的運(yùn)用上不僅要講究快速，也講究分揀作業(yè)質(zhì)量，對(duì)分揀準(zhǔn)確率、貨損率要求極高。
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