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中國郵政提速后能否追上順豐、京東快遞？ 前不久，快遞行業(yè)的“老大哥”——中國郵政正式宣布啟動(dòng)全面提速。 根據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍獲悉，這一次提速覆蓋全國1000多個(gè)城市，多個(gè)省市區(qū)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)郵次日達(dá)。其中，全國主要城市可享受郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)的體驗(yàn)。 業(yè)內(nèi)提出觀點(diǎn)認(rèn)為，中國郵政在短板之上進(jìn)行完善，國家隊(duì)的實(shí)力將可能對順豐、京東快遞同層次快遞產(chǎn)品產(chǎn)生競爭、造成沖擊。 對此，羅戈網(wǎng).物流沙龍就全新提速的中國郵政服務(wù)進(jìn)行測試，同時(shí)測試了一下順豐、京東快遞的同層次快遞產(chǎn)品。羅戈網(wǎng).物流沙龍小編分別從北京西城區(qū)向深圳福田區(qū)郵寄餅干、糕點(diǎn)類物品，發(fā)件地點(diǎn)時(shí)間相同、目的地相同、發(fā)貨物品類似。
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自動(dòng)分選機(jī)/物流貨物掃描稱重測體分揀一體機(jī)產(chǎn)品簡介： 在快遞包裹分揀應(yīng)用中，物品從纜件到分撥中心，再從分撥中心到派件，這過程中很多個(gè)環(huán)節(jié)都需要對單據(jù)上的條碼進(jìn)行掃碼。 快遞包裹分揀設(shè)備無需人工操作，通過高速工業(yè)照相機(jī)對條碼進(jìn)行自動(dòng)定位和掃碼，使得整個(gè)流程的效率和準(zhǔn)確率得到了很大的提高，降低成本，減少失誤率。 快遞電商自動(dòng)分揀系統(tǒng)可以自動(dòng)視圖像條碼識別、固定式自動(dòng)掃碼、動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重、包裹計(jì)數(shù)以及體積掃描等。 應(yīng)用領(lǐng)域有：電商、快遞、跨境貿(mào)易、物流等。
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再說物流，它作為近代工業(yè)貿(mào)易的衍生品，發(fā)展更是日新月異，甚至衍生出了“智慧物流”這一個(gè)流行詞。今天，拋開“智慧物流”的大概念，如今的十大智慧物流技術(shù)有哪些？ 1 配載技術(shù) 配載技術(shù)是在完成一個(gè)或者多個(gè)運(yùn)作目標(biāo)的前提下，將時(shí)間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理低成本的關(guān)鍵技術(shù)，是物流運(yùn)營計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)營之間的有效結(jié)合的關(guān)鍵。 配送是物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是指按客戶的訂貨要求，在物流中心進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物及時(shí)送交收貨人的物流活動(dòng)。
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WMS倉儲管理系統(tǒng)在很多的倉庫管理中應(yīng)用，綜合信息化方向發(fā)展的現(xiàn)狀，wms倉儲管理系統(tǒng)將向哪些方向發(fā)展呢？ 1、整體化 整體化企業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、WMS整體化應(yīng)用，提高對客戶訂單的反映速度，及時(shí)反饋信息，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理與物流作業(yè)協(xié)同，滿足企業(yè)商流物流整體化管理的系統(tǒng)。 2、集體化 集體化現(xiàn)代倉儲管理不僅是對業(yè)務(wù)系統(tǒng)的商務(wù)交易進(jìn)行物流作業(yè)反映和作業(yè)結(jié)果反饋，而且還涉及到現(xiàn)代物流和技術(shù)的集成，以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)和數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化管理，如與自動(dòng)導(dǎo)向車、傳輸帶、升降機(jī)、堆垛機(jī)、電子標(biāo)簽、RF等設(shè)備和技術(shù)的集成。 在倉儲作業(yè)的整個(gè)過程中，利用現(xiàn)代倉儲自動(dòng)化控制設(shè)備實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)上架和下架作業(yè)，利用條碼、無限射頻、手持終端、電子標(biāo)簽等數(shù)據(jù)采集和倉儲作業(yè)的自動(dòng)化和智能化。
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倉儲機(jī)器人的發(fā)展，就像雨后春筍一樣。而要說發(fā)展得最快的，就莫過于從 2012 年前便開始布局自動(dòng)化物流系統(tǒng)的亞馬遜了。 其實(shí)在這個(gè)倉庫中，最重要的工作，就是分揀。也就是將包裝好的貨物，按照不同的收貨地址，放入開往不同地區(qū)的貨車當(dāng)中。 而這些機(jī)器人，所起到的主要作用，也是這個(gè)。而人類有了這些小車之后，就只需要站在原地將包裝好的貨物按順序放上他們面前的機(jī)器小車，工作就算完成了。 接下來，這些小車就會在廣達(dá) 125000 英尺的場地內(nèi)自動(dòng)規(guī)劃路線，并將貨物投入到對應(yīng)的 300 多輛貨車當(dāng)中。
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隨著各家快遞企業(yè)全國網(wǎng)點(diǎn)的智能分揀設(shè)備布局逐步完善，快遞行業(yè)的智能分揀設(shè)備保有量越來越高，設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)已然成為一大需求，這也對設(shè)備供應(yīng)商提出了更高的要求。智能分揀設(shè)備應(yīng)該怎么維護(hù)，以下4點(diǎn)需要重要關(guān)注： 01 規(guī)范的操作方式 智能分揀設(shè)備是一個(gè)包含供件系統(tǒng)、分揀小車、下件系統(tǒng)及控制系統(tǒng)在內(nèi)的綜合設(shè)備，不同的部位有其規(guī)范的使用方式，從硬件軟件開關(guān)的順序、到供包/建包的步驟，都有規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，多年以來，艮業(yè)不斷地進(jìn)行項(xiàng)目維護(hù)工作的分析和總結(jié)，因此發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作是引發(fā)售后問題最主要的原因。 常見的運(yùn)行異常、數(shù)據(jù)異常、建錯(cuò)包、空包、虛擬重等問題，多因人為操作不規(guī)范引起。 因此，對于智能分揀設(shè)備而言，規(guī)范的操作是最好也是最重要的維護(hù)方式。網(wǎng)點(diǎn)需要積極參與設(shè)備供應(yīng)商組織的操作培訓(xùn)、做好人員變更的操作交接、加強(qiáng)監(jiān)督和考察。
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隨著國內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)的復(fù)蘇以及電子商務(wù)的不斷飛速發(fā)展，物流企業(yè)也在進(jìn)一步地加大與拓展著自己的業(yè)務(wù)水平以及范圍。透過RFID技術(shù)的物流wms倉儲管理系統(tǒng)，不但可以為實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)作體系以及現(xiàn)代化的倉儲管理，提供技術(shù)層面上的支持，同時(shí)在功能上也可以實(shí)現(xiàn)對于貨物的定位、叉車的優(yōu)化調(diào)度、生產(chǎn)安全以及貨物預(yù)警等一系列精益管理。可視化管理具體表現(xiàn)在哪些方面呢？ 一、 貨物定位可視化管理流程 首先為某批貨物粘貼RFID電子標(biāo)簽，通過讀寫器可以將該批次貨物進(jìn)行日期、貨物種類、貨物所屬客戶等一系列信息記錄到RFID電子標(biāo)簽當(dāng)中。同時(shí)將貨物運(yùn)輸?shù)街付ㄘ浳缓螅俅问褂米x寫器為該批貨物進(jìn)行貨架定位，并傳輸?shù)较到y(tǒng)當(dāng)中，通過上述一系列的操作，管理者可以在屏幕上看到整個(gè)倉庫當(dāng)中每批貨物的所在位置及信息。 當(dāng)貨物需要運(yùn)輸出庫的時(shí)候，同樣通過讀寫器一次性讀取信息并傳輸?shù)较到y(tǒng)當(dāng)中，高效快捷地實(shí)現(xiàn)出庫過程，相較于傳統(tǒng)的出庫流程節(jié)約了大量的人力與時(shí)間，并且在貨物裝車后，車上載有GPS定位系統(tǒng)可以有效與RFID物流倉儲管理系統(tǒng)進(jìn)行對接，實(shí)時(shí)的反饋該批貨物在哪個(gè)位置，同時(shí)車輛內(nèi)可以裝載有溫度傳感器等設(shè)備，對于有特殊需求的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)反饋，從而實(shí)現(xiàn)對于貨物的精細(xì)化管理。
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精益管理是提升企業(yè)競爭力的一把利器，無數(shù)次實(shí)踐證明，精益管理能夠縮短生產(chǎn)周期，減少時(shí)間資源的浪費(fèi)，促使企業(yè)從粗放管理向集約管理轉(zhuǎn)變。在探索精益管理過程中，倉儲物流事業(yè)部圍繞成本、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面開展精益改善活動(dòng)，讓精益之花綻放在倉儲物流每一個(gè)角落。 倉儲物流事業(yè)部緊跟集團(tuán)發(fā)展要求，持續(xù)推進(jìn)精益管理。自2020年下半年開始，針對備件管理工作逐步進(jìn)行改善，經(jīng)過近三個(gè)月時(shí)間整理、整頓，在2020年底新備件庫房建成。新庫建成后，首先從管理規(guī)范入手，從采購計(jì)劃、出入庫流程、設(shè)定各項(xiàng)常規(guī)備件儲備上限、月度盤庫制度、填報(bào)消耗日報(bào)表等各個(gè)方面制定規(guī)則，實(shí)施半年下來，倉儲的庫存?zhèn)浼Y金占用下降了50%以上，且沒有發(fā)生過因?yàn)榻档蛶齑娑绊懺O(shè)備維修事件。通過近半年的精細(xì)化管理，維修班長對采購計(jì)劃更加精心，每次都核對庫存并且?guī)旃艽_認(rèn)以后再做計(jì)劃，真正讓每一分資金都不沉淀在庫房。
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